大橋合龍本就是難事,但是多年來施工人員迎難而上,巧妙利用多種機械設(shè)備,精確達成了大橋合龍的目標(biāo)。近日在重慶郭家沱長江大橋施工現(xiàn)場,工人們就親眼目睹了這一高難度合龍任務(wù)的成功完成。
重慶郭家沱長江大橋合龍時,先是由兩臺800t纜載吊機自跨中向兩側(cè)主塔同步對稱吊裝,這種方法完美解決了復(fù)雜水域環(huán)境下大跨度懸索橋大噸位鋼衍架架設(shè)的難題,但是這些鋼衍架呈不規(guī)則“Z”字形,上下橋面板端頭縱向相差2米,吊裝到最后,會剩余一節(jié)鋼衍架,但是留給這節(jié)鋼衍架的空間特別狹小,無法達到直接安裝的效果。對此,施工人員經(jīng)過多次建模討論,結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境,最終采用預(yù)偏起吊和千斤頂對拉的施工方式,實現(xiàn)毫米級合龍目標(biāo)。
千斤頂的使用,使重達近500噸的鋼衍架在百米上空實現(xiàn)了精準(zhǔn)對接,而且螺栓孔誤差控制在1毫米之內(nèi),為接下來的橋面及附屬設(shè)施工作施工打下了堅實基礎(chǔ)。
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