液壓千斤頂要想高承重，油缸是關(guān)鍵
液壓千斤頂對(duì)于大型大重物物體的維修和搬運(yùn)具有很高的使用價(jià)值，它的另一個(gè)名字是油壓千斤頂，液壓缸是千斤頂?shù)膭傂皂斉e件，從外表上看只是一種簡單的起升結(jié)構(gòu)，從內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，油缸的構(gòu)造也非常簡單，但是其剛度是千斤頂承載性能的關(guān)鍵所在。
液壓缸主要由外部的鋼材和里邊的液壓油組成。若更準(zhǔn)確分析其剛度時(shí)既需要考慮外部鋼材即固體的受力，也要考慮內(nèi)部液壓油即流體的受力。流固耦合力學(xué)的重要特征是兩相介質(zhì)間的交互作用，即固體在流體載荷作用下會(huì)產(chǎn)生變形或運(yùn)動(dòng)，而變形或運(yùn)動(dòng)反過來又影響流場的流動(dòng)，從而改變流體載荷的分布和大小，所以基于流固耦合的液壓缸受力分析會(huì)更加合理。
液壓千斤頂液壓缸的零件十分復(fù)雜，由上述分析可知其構(gòu)件多、倒角多、細(xì)小孔洞多、連接螺栓多。過碎小的細(xì)部構(gòu)造對(duì)液壓缸整體剛度分析并無較大影響，但會(huì)大大地加大有限元軟件的計(jì)算量。
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